简介:百检网-专业的第三方检测机构平台,为你提供一站式的检测服务,检测包涵碱性蓄电池及蓄电池组检测,出具权威的碱性蓄电池及蓄电池组检测的检测报告,碱性蓄电池及蓄电池组检验质检报告线上线下均可使用,欢迎来电咨
检测产品的报告如何办理?百检网第三方检测机构可为客户提供报告与认证质检办理服务,百检网拥有众多合作实验室,出具报告与认证真实有效,涵盖CNAS、CMA、CAL等。为您提供相关行业检测服务
报告资质:CNAS、CMA、CAL等
展现样式:电子版
检测周期:3-15个工作日(可加急)
检测费用:根据客户需求及实验复杂程度报价
样品大小:根据样品大小选择寄样或上门
检测项目:
全部项目,不正确安装(单体电池)(镍体系),低气压(单体电池)(镍体系),外部短路(单体电池)(锂体系),外部短路(镍体系),强制放电(单体电池)(锂体系),强制放电(单体电池)(镍体系),持续低倍率充电(单体电池)(镍体系),持续恒压充电(单体电池)(锂体系),挤压(单体电池)(锂体系),挤压(单体电池)(镍体系),振动(镍体系),机械冲击(镍体系),模制外壳承受高温环境能力(电池组)(镍体系),温度循环(镍体系),热滥用(单体电池)(锂体系),热滥用(单体电池)(镍体系),电池外部短路(锂体系),电池模制外壳承受高温环境能力(锂体系),电池过充电(锂体系),自由跌落(锂体系),自由跌落(镍体系),过充电(镍体系),运输测试(锂体系),不正确安装(单体电池),低气压(单体电池),冲击,冷热冲击,外部短路(单体电池),外部短路,强制放电(单体电池),持续低倍率充电(单体电池),持续恒压充电(单体电池),挤压(单体电池),振动,机械冲击(碰撞危险),模制外壳承受高温环境能力(电池组),温度循环,热滥用(单体电池),电池外部短路,电池组模制外壳承受高温环境能力,电池过充电保护功能,电池过充电,自由跌落,装有锂电池机器跌落,设计评估-强制内部短路(单体电池),过充电(单体电池),过充电,运输测试,高倍率充电单体电池保护,贮存性能,重量试验,外观检查,放电性能试验,密封性,耐久性试验,阻燃试验,荷电保持能力试验,机械性能,外形尺寸及重量,振动、冲击试验,-18℃放电性能,20℃放电性能,荷电保持能力,恒压充电接受能力试验,外观,循环寿命
检测标准:
1、SJ/T10484-2016 铁路客车用碱性蓄电池(组)规范
2、J62133(H28) 便携式应用密封蓄电池和蓄电池组的安全要求 7.3.1
3、IEC62133:2012,EN62133:2013 含碱性或其它非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组-便携式密封蓄电池和蓄电池组的安全要求 7.3.1
4、EN 62133:2013 含碱性或其它非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组-便携式应用密封蓄电池和蓄电池组的安全要求 7.3.1
5、JISC8712:2015 便携式密封蓄电池和蓄电池组的安全要求 7.3
6、IEC 62133-1:2017,EN 62133-1:2017,UL 62133-1:2020,CSA C22.2 No.62133-1:20 含碱性或其它非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组-便携式应用密封蓄电池和蓄电池组的安全要求-第一部分:镍系 IEC 62133-1:2017,EN 62133-1:2017,UL 62133-1:2020,CSA C22.2 No.62133-1:20
7、JIS C 62133-1:2020 用于便携式应用的便携式密封二次电池及其组成的电池组的安全要求-第 1 部分:镍系统 JIS C 62133-1:2020
8、TJ/CL424-2014 铁道客车碱性蓄电池暂行技术条件
9、JIS C 8712:2015 便携式应用密封蓄电池和蓄电池组的安全要求 7.3.1
10、SJ/T 10484-2016 铁路客车用碱性蓄电池(组)规范
11、IEC 62133:2012 含碱性或其它非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组-便携式应用密封蓄电池和蓄电池组的安全要求 7.3.1
12、IEC 62133-1: 2017 EN 62133-1: 2017 含碱性或其它非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组-便携式应用密封蓄电池和蓄电池组的安全要求-第一部分:镍系 7.3.1
检测报告作用:
1、项目招投标:出具权威的第三方CMA/CNAS资质报告;
2、上线电商平台入驻:质检报告各大电商平台认可;
3、用作销售报告:出具具有法律效应的检测报告,让消费者更放心;
4、论文及科研:提供专业的个性化检测需求;
5、司法服务:提供科学、公正、准确的检测数据;
6、工业问题诊断:验证工业生产环节问题排查和修正;
与”碱性蓄电池及蓄电池组检测“相关产品
与”碱性蓄电池及蓄电池组检测“相关阅读
【扫一扫,关注我们】