一旦电动汽车电池、电机等高压工作部件被淹，可能会出现漏电短路问题。因此，新能源汽车的电池保护等级达到IP67防水等级（IP后的一个数字是防尘等级，第二个数字是防水等级），需要使用汽车电池包气密性检测设备来检测其气密性。

一般来说在研发阶段就需要使用到电池包气密性检测设备进行防水检测。目前，一些新能源汽车电池包的保护等级为IP67，即新能源汽车电池包达到6级防尘，7级防水，由于新能源汽车电池包采用电能驱动，所以大家对其在雨天或者汽车涉水情况下会不会防水性能不达标，造成汽车损坏。

当然，新能源汽车出厂前的每一个部件，包括整车，都会经过防水性能的检测，但是使用的防水试验装置不一样，比如车灯需要通过IPX6防水检测，电池包需要通过IPX7防水检测，摄像头需要通过IPX9K防水检测等。

电池包还需要定制电池包气密性检测设备模具，将电池包放入电池包气密性检测设备模具中，通过充气、稳压、排气等检测，判断汽车的防水性能是否达标。

因此，新能源汽车的电池包，通过电池包气密性检测设备，检测合格后，才能进行组装，在出厂前也会通过更严格的防水检测，以达到防水标准。

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电池包气密性检测设备对新能源汽车的检测

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